چه اتفاقی برای باتری های قدیمی در خودروهای برقی می افتد؟

خودروهای برقی در حال تبدیل شدن به گزینه مناسب‌تری برای بسیاری از خریداران خودرو هستند و تقریباً ده‌ها مدل از آن‌ها تا پایان سال 2024 معرفی می‌شوند. در حالی که انقلاب خودروهای الکتریکی در حال چرخش کامل است، یک سوال همچنان مطرح می‌شود: چه اتفاقی برای باتری‌های الکتریکی می‌افتد. وسایل نقلیه زمانی که فرسوده شوند؟
باتری‌های خودروهای الکتریکی به تدریج ظرفیت خود را از دست می‌دهند، به طوری که خودروهای برقی فعلی به طور متوسط ​​حدود 2 درصد از برد خود را در سال از دست می‌دهند. پس از سال‌ها، محدوده رانندگی ممکن است به‌طور قابل‌توجهی کاهش یابد. باتری‌های خودروهای برقی را می‌توان تعمیر و تعویض کرد اگر یک سلول در داخل باشد. باتری از کار می‌افتد. با این حال، پس از سال‌ها سرویس و صدها هزار مایل، اگر بسته باتری بیش از حد ضعیف شود، ممکن است کل بسته باتری نیاز به تعویض داشته باشد. هزینه می‌تواند از 5000 تا 15000 دلار متغیر باشد، مشابه موتور یا گیربکس تعویض در ماشین بنزینی

باتری خورشیدی لیتیوم یون
نگرانی بیشتر افراد آگاه از محیط زیست این است که سیستم مناسبی برای دفع این اجزای از کار افتاده وجود ندارد. از این گذشته، بسته‌های باتری لیتیوم یونی اغلب به اندازه فاصله بین دو محور یک خودرو هستند، وزنی نزدیک به 1000 پوند دارند و از مواد تشکیل‌شده تشکیل شده‌اند. عناصر سمی. آیا می توان آنها را به راحتی بازیافت کرد یا محکوم به انباشته شدن در محل های دفن زباله هستند؟
جک فیشر، مدیر ارشد تست خودرو در Consumer Reports می‌گوید: خلاص شدن از شر باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی آنقدرها هم سخت نیست، زیرا با وجود اینکه از کاربرد خودروهای الکتریکی بیشتر شده‌اند، هنوز برای برخی افراد ارزشمند هستند. تقاضا برای باتری های ثانویه زیاد است.اینطور نیست که موتور بنزینی شما بمیرد، بلکه به زباله دانی می رود.به عنوان مثال، نیسان از باتری‌های قدیمی لیف در کارخانه‌های خود در سراسر جهان برای تامین انرژی ماشین‌های موبایل استفاده می‌کند.
فیشر گفت، باتری‌های نیسان لیف نیز برای ذخیره انرژی در شبکه خورشیدی کالیفرنیا استفاده می‌شوند. هنگامی که پنل‌های خورشیدی انرژی خورشید را جذب می‌کنند، باید بتوانند آن انرژی را ذخیره کنند. باتری‌های قدیمی‌تر EV ممکن است دیگر بهترین انتخاب برای رانندگی نباشند. اما هنوز هم قادر به ذخیره انرژی هستند.
حتی اگر باتری های ثانویه پس از استفاده های مختلف به طور کامل تخریب شوند، مواد معدنی و عناصری مانند کبالت، لیتیوم و نیکل موجود در آنها ارزشمند هستند و می توان از آنها برای تولید باتری های جدید خودروهای الکتریکی استفاده کرد.
با توجه به اینکه فناوری EV هنوز در مراحل ابتدایی نسبی خود است، تنها اطمینان این است که قابلیت بازیافت باید در فرآیند تولید گنجانده شود تا اطمینان حاصل شود که خودروهای برقی در طول عمر محصول سازگار با محیط زیست هستند.

علی‌رغم نگرانی‌ها در مورد تعمیرات بالقوه گران‌قیمت هنگام تعویض این باتری‌ها، ما آنها را به عنوان یک مشکل رایج در داده‌های قابلیت اطمینان خودروی انحصاری خود در نظر نمی‌گیریم. چنین مشکلاتی نادر هستند.
به سؤالات بیشتر خودرو پاسخ داده شده است • آیا باید فشار لاستیک را کاهش دهید تا در برف کشش داشته باشید؟• آیا سانروف پانوراما در تصادف واژگونی ایمن است؟• آیا لاستیک زاپاس منقضی شده است؟• کدام خودروها باید به عنوان خودروهای برقی احیا شوند؟• آیا خودروهایی با فضای داخلی تیره هستند؟ واقعی؟در آفتاب گرمتر می شوید؟• آیا باید از دمنده برگ برای تمیز کردن فضای داخلی ماشین خود استفاده کنید؟• آیا سرنشینان ردیف سوم در تصادف از عقب ایمن هستند؟• آیا استفاده از لنت های صندلی برای نوزادان بی خطر است – صندلی پایه؟